Права, должностные обязанности проводника пассажирского вагона

Что запрещено делать на рабочем месте?

По новому законодательству накладывается запрет на курение в вагонах. Исключается употребление алкогольных напитков, нахождение в опьянении при исполнении служебных обязанностей. Принимать к перевозке грузы: посылки, деньги, пакеты и другие формы. Нарушителей ожидает штраф в размере более 50 тысяч рублей и риск быть уволенным.

Посадка при движении поезда категорически запрещается, несмотря на мольбы бегущих пассажиров вслед вагону. Это правило техники безопасности прописано кровью, существует много травм при падении во время прыжков на ступени. Даже зафиксированы нелепые происшествия, когда на скользком перроне при падении пассажир лишался конечности. Нога или рука попадала под колесо тележки.

Во время исполнения обязанностей работник не должен применять физическую силу к нарушителям. Такие действия должен совершать представитель полиции. При обнаружении сумок, вещей, забытых пассажирами, следует вызвать правоохранительные органы, чтобы исключить теракт.

Материальная ответственность проводников

Если вам все еще кажется, что работать проводником несложно, тогда следует узнать о материальной ответственности работников вагонов. Проводники в рейсе несут ответственность за сохранность всего имущества в вагонах: постельных принадлежностей, посуды, номерных табличек. Повреждение любых поверхностей (сидения, шторы, окна) и предметов интерьера (полочки, зеркала и т.д.) также компенсируется за счет зарплаты проводника. Поэтому не стоит обижаться, если проводник вагона не успевает моментально выполнить ваши требования, возможно, в данный момент у него просто не хватает на это времени.

Плюсы и минусы профессии

Плюсы

Постоянная востребованность профессии.
Достаточно высокая оплата труда на фирменных поездах и определенных направлениях в период массовых перевозок.
Профессия не имеет возрастного ценза, проводниками работают и люди после пенсионного возраста, если позволяет здоровье.
Бесплатный проезд в железнодорожном транспорте и другие льготы.

Минусы

Разъездной характер работы.
Высокий уровень травматизма на железной дороге.
Переизбыток общения с разными типами людей.
Высокая ответственность за людей + материальная ответственность.
Сменная работа, приходится работать в выходные и праздники по графику.
Нехватка времени на отдых.
Плохие условия работы на старых поездах устаревшего парка подвижного состава.

Современные требования к проводникам по обслуживанию пассажиров.

Жизнь в вагоне после посадки начинает набирать обороты. Согласно последним требованиям проводник, в процессе сбора проездных билетов, расскажет, что у него в наличии из кондитерских изделий, где находится вагон ресторан, время его работы, где находится ЛНП и штабной вагон.

Этот процесс многие проводники считают непродуманным.

Например, в тот момент, когда проводник находится в середине вагона, пассажиры с первого купе могут сразу потребовать чайную продукцию.

Согласно стандартам проводник должен отреагировать на эту просьбу незамедлительно, но тогда пассажиры из 9-го купе рискуют не услышать всю информацию или проводник может выйти за рамки стандартов…

Почему?

Потому что проводнику дается не более 1,5 часов при населенности вагона более 75% на то, чтобы сообщить всю информацию пассажирам, заполнить ЛУ-72, а также квитанции ВУ-9 (на постельное белье), которые должны выписываться в присутствии пассажира.

Что входит в должностные обязанности проводника пассажирского вагона – Ваш юридический консультант по трудовому праву

Несмотря на обширный перечень обязанностей, предусмотренных для проводника пассажирского вагона, последние, по сути, сводятся лишь к одному – обеспечению максимального комфорта для пассажиров в течение поездки вплоть до пункта назначения.

Речь идет не только об обслуживании пассажиропотока, проверке билетов при посадке, выдаче комплекта постельного белья и предложений насчет чая и кофе, но и других важных функциях. Это может быть поддержание чистоты, общественного порядка, осмотр подвагонного оборудования, прочее. Рассмотрим эти обязанности подробней.

В отношении пассажиров проводник обязан выполнять обязанности, связанные с:

проверкой документов, билетов и оказанием помощи при посадке в вагоне (высадке из него);
размещением пассажиров согласно их проездным документам;
своевременным уведомлением пассажиров относительно прибытия в пункт назначения;
обеспечением пассажиров охлажденной кипяченой водой, горячей водой, поддерживать их наличие в водоохладителе и кипятильнике соответственно;
оказанием пассажирам дополнительных услуг (оплаченных, безвозмездных) с учетом класса поезда;
заправкой и уборкой постелей по просьбе пассажиров (в скорых поездах и таковых дальнего следования) либо в обязательном порядке (в фирменных поездах и таковых международного сообщения), – обслуживаются в первую очередь инвалиды, пожилые граждане, пассажиры с маленькими детьми;
составлением актов относительно испорченных (уничтоженных) материальных ценностей, взысканием стоимости с нарушителей, согласно установленному порядку;
оказанием доврачебной медицинской помощи пассажирам, – при необходимости;
содействием пассажирам при заполнении миграционных карт, таможенных деклараций (в поездах международного сообщения);
реализацией пассажирам плацкарт, оформлением доплатных квитанций с учетом действующего тарифа международного сообщения;
информированием пассажиров относительно правил поведения, порядком прохождения контроля в пропускных пунктах;
возвратом проездных документов (билетов) за полчаса до прибытия в пункт пересадки.

Проводник должен быть одет в опрятную, чистую, выглаженную форменную одежду, быть вежливым и внимательным по отношению к пассажирам.

Кроме обслуживания пассажиров, проводник должен:

осуществлять контроль над исправностью приборов освещения (отопления, вентиляции, кондиционирования воздуха в целях поддержания оптимального температурного режима, холодильных установок), регулировать их работу;
обеспечивать контроль над нагревом букс;
навешивать на вагон маршрутные указатели и порядковые номера, следить за их чистотой снаружи;
следить за исправностью ручного тормоза, состоянием сигнализационных систем, применяемых для безопасности движения.
поддерживать в чистоте посуду (чайную, столовую);
осуществлять уборку вагона (влажную, сухую), в том числе туалетов с использованием средств и растворов (моющих, дезодорирующих), протирать поручни в тамбуре;
получать (сдавать) постельное белье, включая продукты чайной торговли, на соответствующие склады (при условии отсутствия экипировочной бригады);
осуществлять прием (сдачу) внутреннего оборудования (съемного инвентаря) вагонов по накладным и инвентарной описи;
производить проверку фонарей (хвостовых, сигнальных), следить за их работой во время пребывания поезда в пути;
принимать участие в ограждении поезда на участке железнодорожного пути с учетом положений инструкции, связанной с сигнализацией на железных дорогах РФ (при условии возникновения вынужденной остановки);
осуществлять прием (сдачу) рабочего места, в том числе, ведение технической документации, уборку (чистку) инструмента, приспособлений, оборудования, содержание последних в надлежащем состоянии;
выносить мусор на техстанциях, обеспечивать наличие средств гигиены в туалетах (мыла, туалетного бумаги, бумажных полотенец) по мере их расходования.

В зимнее время года:

отапливать вагоны;
очищать от снега и льда подножки вагонов, в том числе, переходные площадки, подвагонное оборудование;
отогревать трубы (водозаправочные, сливные) в пути следования;
чистить топку зольника, котла от шлака и золы.

Скачать должностную инструкцию проводника пассажирского вагона.

Характеристика работ, задачи и должностные обязанности

2.1. Обеспечивает высокую культуру обслуживания пассажиров в пути следования поезда и их безопасность в аварийной обстановке при обслуживании вагонов, следующих в поездах местного и дальнего сообщения, вагонов специального назначения.

2.2. Содержит внутреннее оборудование вагона и съемного инвентаря в исправном состоянии.

2.3. Обеспечивает безопасную посадку и высадку пассажиров.

2.4. Размещает пассажиров в вагоне согласно их проездным документам.

2.5. Обеспечивает безотказную работу приборов отопления, освещения, вентиляции, установок кондиционирования воздуха и холодильных установок.

2.6. Обеспечивает отопление вагонов в зимнее время и поддерживает в них нормальную температуру.

2.7. Регулирует работу принудительной вентиляции устройств кондиционирования воздуха, приборов освещения и отопления.

2.8. Следит за работой электрооборудования, кипятильника, нагревом букс с помощью прибора СКНБ (система контроля нагрева букс), проверяет работу ручного тормоза.

2.9. Обеспечивает пассажиров постельным бельем и чаем.

2.10. В фирменных и международных поездах дополнительно предлагает пассажирам чай, кофе и кондитерские изделия – круглосуточно.

2.11. По просьбе пассажиров с детьми, инвалидов и престарелых в фирменных и поездах международного сообщения доставляет на место пассажиру из вагона-ресторана или буфета разную заказанную продукцию.

2.12. Получает и сдает постельное белье, продукты чайной торговли, обеспечивает вагоны топливом и водой в случае отсутствия экипировочной бригады.

2.13. Обязательно заправляет и убирает постельное белье в фирменных поездах и поездах международного сообщения, а в пассажирских и скорых поездах дальнего следования – по просьбе пассажиров спальных вагонов.

2.14. Составляет акты на испорчены или уничтожены материальные ценности и в установленном порядке проводит взыскания их стоимости с виновных лиц.

2.15. Оповещает пассажиров о названии остановочных пунктов и продолжительность стоянок поезда на них.

2.16. Предоставляет в случае необходимости первую (доврачебную) медицинскую помощь пассажирам.

2.17. На специальных бланках составляет отчеты.

2.18. Своевременно сообщает начальнику (механику-бригадиру) поезда о наличии свободных мест и мест, которые будут освобождены в вагонах.

2.19. Выполняет влажную и сухую уборку вагона (при этом убирает туалеты с применением дезраствора).

2.20. Навешивает на вагон порядковые номера и маршрутные доски.

2.21. Заправляет твердым топливом, чистит топки и зольники от золы и шлака.

2.22. Обеспечивает подачу охлажденной кипкипяченой воды с помощью насоса или специальных устройств.

2.23. Принимает и сдает по инвентарному описанию и накладным внутреннее оборудование и съемный инвентарь вагонов (согласно должностной инструкции проводника пассажирского вагона).

2.24. В поездах международного сообщения проводник дополнительно осуществляет: оформление дорожной ведомости, таможенных деклараций и предъявляет их таможенным органам для отметки, получает и сдает валюту, продает пассажирам плацкарт и оформляет доплатные квитанции согласно с действующими тарифами международного сообщения, оформляет установленные отметки на проездных документах международного сообщения по требованиям пассажиров, контролирует выполнение установленных для пассажиров правил во время следования поезда в пограничном районе и по перегону между пограничными станциями.

2.25. В случае обслуживания последнего вагона проводник обеспечивает контроль за состоянием хвостовых сигнальных фонарей.

2.26. Ограждает хвост поезда во время остановки в случаях: во время подхода в случае вызова пожарного поезда, вспомогательного локомотива, восстановительного поезда.

2.27. При этом проводник хвостового вагона обязан обеспечить защиту состава.

2.28. Участвует в сокращенном испытании автотормозов.

2.29. Знает, понимает и применяет действующие нормативные документы, касающиеся его деятельности.

2.30. Знает и выполняет требования нормативных актов об охране труда и окружающей среды, соблюдает нормы, методы и приемы безопасного выполнения работ.

Обслуживание вагона

Для того чтобы время проведённое в поезде было комфортным и приятным для каждого путешественника, у проводников есть и ряд должностных обязанностей, которые направлены на наведение порядка и чистоты на подведомственной им территории:

каждые 12 часов производить влажную и сухую гигиеническую уборку в местах общего пользования и в купе;
через каждые 6 часов прибираться в каждом тамбуре и санузле;
ежечасно восполнять в санузлах запас гигиенических расходников: мыла, бумаги, одноразовых бумажных полотенец;
собирать отходы и мусор, избавляться от них на специальных станциях;
протирать чистой влажной тряпкой ручки в тамбурах перед каждой остановкой на станциях по ходу движения состава;
контролировать видимость и читаемость табличек, на которых указаны номер поезда и вагона, а также маршрут его следования.

В холодное время года, особенно зимой, обязанностей по обслуживанию вагонов и тамбуров становится чуть больше. К ним добавляются следующие:

поддержка оптимальной температуры в вагоне;
чистка тамбуров от снега и ледяных наростов;
в целях предотвращения замораживания сливов сантехники, обдавание их кипятком по мере необходимости;
перед заправкой воды счищать снежные и ледяные наросты с заправочной трубы;
очистка от снега ходовых деталей поезда на каждой длительной стоянке состава.

Инструкция проводника пассажирского поезда

Немного про наше личное купе для проводников. У нас два купе, в одном из которых мы спим. А в другом работаем, и следим за датчиками температуры.

Работаем мы с напарницей посменно, пока одна из нас отдыхает в спальном купе — другая работает и наоборот. Датчики в основном нашем рабочем купе показывают температуру вагона, состояние электроприборов и прочее.

Периодически нам приходится мыть полы в вагоне, чистить туалет и убирать мусор. Также, перед поездкой необходимо закинуть матрасы на верхние полки, ну а после новой посадки тащить тяжёлые мешки с бельем в рабочее купе. Из-за этого у меня постоянно болит спина, но в остальном всё хорошо.

Ещё в моих обязанностях уход за больными. А также за людьми с ограниченными возможностями и маленькими детьми. Я заправляю им постель и часто навещаю в вагоне.

Еще я слежу за гигиеническими принадлежностями в туалете, и если их нет. То пассажиры будут просить меня их принести, а это отнимет лишнее время.

Также, за 30 минут до остановки, я уведомляю пассажиров о прибытии в пункт назначения. А то они могут проспать свою остановку.

Первая доврачебная помощь также на мне, был случай. Когда у парня начался эпилептический припадок, и мы пытались удержать его язык с помощью ложки. Так как он постоянно западал, и была вероятность, что человек задохнется.

Если я замечаю пассажира с запрещенными к транспортировке предметами, начиная с канистры. И останавливаясь на огнестрельном оружии. То вызываю транспортную службу безопасности, и мы вместе проводим мини-расследование. Если это личное оружие, то запрашиваем документы на его ношение у собственника. А если это канистра, то выясняем, зачем пассажир берет ее с собой в поездку и что в нее налито.

Однажды мы пропустили мужчину с канистрой, но через одну станцию мы заставили оставить ее на перроне. Так как она сильно воняла на весь вагон, и мешала дышать другим пассажирам.

Истории проводника пассажирского поезда

Моя смена заканчивается конечной станцией, где я принимаю спальное белье. Затем сдаю бланк учёта пассажиров и билеты в штабной вагон. Собираю оставшееся белье по поезду и проверяю, нет ли потерянных вещей пассажиров. Если такие есть, то составляю опись и сдаю находки дежурному.

Работа проводником вынуждает меня постоянно общаться и не всегда это бывает приятно. Мы не пускаем людей в нетрезвом виде в вагон, но чаще случается. Что пассажиры умудряются напиться в пути следования поезда. И начинают дебоширить, распуская свои руки.

Помню, как в 5 часов утра я подскочила от крика мужчины, он возмущался: «А ваш начальник знает, что вы произвол здесь устроили?!». Я выбежала к нему, и расспросила что произошло.

Оказалось, всё просто, ведь в фирменных поездах оба туалета располагаются по концам вагона. Он же вместо туалета попросту зашел в кладовку. Спросонья перепутал помещения. И подумал, что мы везем вещи в туалете. Мужчина позже успокоился, и не стал звать начальника поезда. Думаю, тут вполне понятно, что человек был очень пьяный.

Есть и забавные ситуации. В одной поездке мужчина задал вопрос, проезжает ли поезд мимо какого-то небольшого села. Я ответила, что да, но там нет остановки. А он, через секунду после моего ответа, задал мне вопрос: «А я смогу тихонько на ходу выскочить, об этом же никто не узнает?». Пришлось ему отказать. Этого еще мне хватало.

Обязанности в вагоне

Кроме обслуживания пассажиров, проводник должен:

осуществлять контроль над исправностью приборов освещения (отопления, вентиляции, кондиционирования воздуха в целях поддержания оптимального температурного режима, холодильных установок), регулировать их работу;
обеспечивать контроль над нагревом букс;
навешивать на вагон маршрутные указатели и порядковые номера, следить за их чистотой снаружи;
следить за исправностью ручного тормоза, состоянием сигнализационных систем, применяемых для безопасности движения.
поддерживать в чистоте посуду (чайную, столовую);
осуществлять уборку вагона (влажную, сухую), в том числе туалетов с использованием средств и растворов (моющих, дезодорирующих), протирать поручни в тамбуре;
получать (сдавать) постельное белье, включая продукты чайной торговли, на соответствующие склады (при условии отсутствия экипировочной бригады);
осуществлять прием (сдачу) внутреннего оборудования (съемного инвентаря) вагонов по накладным и инвентарной описи;
производить проверку фонарей (хвостовых, сигнальных), следить за их работой во время пребывания поезда в пути;
принимать участие в ограждении поезда на участке железнодорожного пути с учетом положений инструкции, связанной с сигнализацией на железных дорогах РФ (при условии возникновения вынужденной остановки);
осуществлять прием (сдачу) рабочего места, в том числе, ведение технической документации, уборку (чистку) инструмента, приспособлений, оборудования, содержание последних в надлежащем состоянии;
выносить мусор на техстанциях, обеспечивать наличие средств гигиены в туалетах (мыла, туалетного бумаги, бумажных полотенец) по мере их расходования.

Оплата труда и содержимое социального пакета

То, сколько получают начинающие проводницы и работницы с опытом, зависит от выработки, должности, стажа, места службы. У каждой организации, в штате которой присутствуют такие сотрудники, предусмотрены надбавки

При устройстве на работу крайне важно оценить все эти моменты, чтобы понимать, на какие условия можно рассчитывать

Принцип начисления зарплаты

В РЖД оклад проводников рассчитывается из количества отработанных часов. Существует уровень, ниже которого нельзя опускаться. Есть и верхний предел, который не рекомендуется переходить, так как время на работу не должно быть больше периодов отдыха. Все цифры рассчитаны так, чтобы проводники в среднем зарабатывали 18 – 20 тыс. рублей в месяц. На поездах дальнего следования и в фирменных составах эти цифры существенно выше. Дополнительно идут надбавки за стаж, направление, сезонность, выполнение планов перевозок. В итоге, у опытных сотрудников в месяц может выходить до 50 — 60 тыс. рублей при условии отработки 15 из 30-31 дня.

В крупных компаниях, таких как РЖД, предусмотрены существенные бонусы. Независимо от того, сколько получает конкретный работник, раз в пять лет ему выплачивают премию в размере 3-4 месячных окладов. Это традиция, а не обязательства компании, поэтому ситуация может меняться в зависимости от коммерческих успехов организации.

Дополнительные бонусы и поощрения

Зачастую соискателей должности проводника больше интересует, какая предусмотрена наполненность соцпакета. Гарантированы существенная прибавка к пенсии при достижении выслуги лет, медицинское обслуживание в специальных поликлиниках. Определенные группы сотрудников могут рассчитывать на материальную помощь при выходе в отпуск, льготные условия на путевки для себя в санаторий и ребенка в лагерь. Еще предоставляется проезд от депо до места жительства, а раз в год бесплатный железнодорожный билет туда-обратно по территории РФ.

Льготные условия работы проводникам обеспечивают профсоюзы. Стараниями этих людей интересная и ответственная профессия с каждым годом становится все более привлекательной. На нее учат во многих учебных заведениях среднего звена, а вузы позволяют сотрудникам повышать уровень квалификации и продвигаться по карьерной лестнице.

Сколько получает проводник пассажирского поезда

Некоторые думают, что мы посещаем многие города на своем пути. Но нет, мы видим только жд вокзалы и ближайшие к ним здания.

Отпускают нас с позволения начальника поезда и только в аптеку или столовую. За отклонение от маршрута предусмотрен штраф, за опоздание в вагон перед отправкой — тоже.

Я думаю, что ещё пару летних каникул отработаю также проводником. Просто потому, что тут хорошая зарплата для учащихся. Доход составляет от 20 000 до 35 000 рублей в месяц, и зависит от количества отработанных смен

И еще здесь начисляются премии за преданность компании и выработку лет. Также повышенные тарифы в праздники всегда мне в радость. К тому же нам оформляют добровольное медицинское страхование за счет компании, в которое входят стоматологические услуги. Ещё, РЖД оплачивает весь путь с работы до дома, если расстояние не более 150 км.

Да, работа у меня нелёгкая, мои коллеги-напарники идут на железную дорогу ради стабильности и хорошего соцпакета. Стать проводником не так и тяжело, это 3 месяца курсов и перспективы дальнейшего трудоустройства. Но если хочется карьерного роста, то придется получать высшее образование по этой специальности.

Ну и насчёт пассажиров с кем мне удалось ездить, в основной массе это адекватные и понимающие люди. Но те единицы, что ведут себя по-хамски, особенно западают мне в память и портят всё впечатление об этой работе.

Оплата труда

Зарплата проводника поезда (пассажирских вагонов) на сентябрь 2022

Россия 35000—69200₽

Москва 60000—60000₽

Заработная плата проводника зависит от количества накатанных часов за месяц. Кроме оклада начисляются премиальные надбавки, районные коэффициенты и другие бонусы. Зарплата проводников также зависит от сезона, типа поезда: в осенне-зимний период зарплата составляет от 15 тысяч рублей, летом — до 25 тысяч рублей в связи с увеличением пассажиропотока. В фирменных поездах зарплата выше, чем в обычных.

Каждые 5 лет непрерывной работы выдают премию за преданность компании в размере 3-4 окладов. При выходе на пенсию со стажем работы 20 лет и более за проводником сохраняется право на одноразовый проезд по всей сети железных дорог и дачный билет на пригородные поезда в 150 км от места жительства.

Кроме того, проводникам ежегодно выделяются бесплатные или частично оплаченные путевки в санатории и летние лагеря для детей. Проводники бесплатно обслуживаются в клиниках для работников железнодорожного транспорта. В случае серьезных заболеваний предприятие несет расходы по лечению.

Ступеньки карьеры и перспективы

Карьерный рост возможен по следующим ступеням: начальная позиция — проводник местных поездов, следующая ступень — проводник поездов дальнего следования; высшая позиция — проводник фирменных составов. В фирменных поездах более комфортные условия работы и выше оплата труда. Чтобы стать проводником фирменного поезда, необходимо отработать на обычных поездах не меньше 1 года, зарекомендовать себя как хороший работник, затем пройти курсы повышения квалификации.

Отработав 2-3 года проводником на поездах дальнего следования, получив среднетехническое или высшее образование в профильных учебных заведениях по специальности «организация перевозок и управление на железнодорожном транспорте» и окончив курсы ЛНП, проводник может стать начальником поезда. Дальнейшие ступеньки карьеры: начальник смены, начальник поезда.