Как открыть пункт техосмотра: необходимое оборудование и документы

Как открыть пункт ТО

Требования к желающим проводить ТО транспортных средств достаточно просты.

Чтобы открыть пункт техосмотра, необходимо:

  • иметь статус юрлица или индивидуального предпринимателя,
  • пройти регистрацию в ЕГРЮЛ и налоговой инспекции,
  • иметь код ОКВЭД 71.20.5 – ТО автотранспортных средств.

Проводить ТО ТС для заключения договора со страховой компанией имеют право только те, кто получил аккредитацию в РСА (Российском Союзе Автостраховщиков).

Ключевые моменты открытия пункта ТО

Весь процесс оформления разрешения на проведение ТО состоит из четырех этапов:

  • юридического,
  • технического,
  • финансового,
  • организационного.

Каждый этап предусматривает выполнение определенных действий.

Юридическая подготовка включает:

  • открытие ООО или ИП,
  • прохождение аккредитации пункта ТО.

Техническая составляющая включает:

  • выбор места и помещения, соответствующих роду деятельности,
  • техническое оснащение пункта согласно приказу Минпромторга (последняя версия за май 2017 г.).

Финансовая сторона подразумевает разработку бизнес-плана проекта. Это позволит определиться с размером вложений и сопоставить его с ожидаемой выручкой.

Ориентировочный срок окупаемости рассчитывается на основе ожидаемой прибыли.

Организационные вопросы:

  • укомплектование пункта ТО квалифицированными кадрами и формирование кадрового резерва,
  • обучение и повышение квалификации имеющихся специалистов,
  • проведение широкой рекламой компании для привлечения клиентов.

Регистрация деятельности

Чтобы стать оператором техосмотра следует зарегистрировать предприятие по следующей схеме:

  • определиться с формой собственности – оптимально ООО или ИП,
  • предоставить в налоговую службу подготовленный пакет документов,
  • заплатить государственную пошлину,
  • определиться с наиболее выгодной формой налогообложения,
  • получить нужный ОКВЭД,
  • зарегистрироваться в территориально соответствующей организации медицинского и пенсионного страхования,
  • получить аттестат РСА, обязательный для всех операторов ТО.

Требования к помещению

До 2012 года действовали Требования к производственно-технической базе, в которых указывались обязательные условия, применяемые к территории.

Среди требований присутствовали:

  • наличие площадок для проведения стендовых испытаний тормозных систем,
  • наличие подъездных путей,
  • площадка для стоянки неисправных транспортных средств.

Хотя в Законе о техосмотре ФЗ №170 (от 2012 г.) требования к помещению сведены к наличию в собственности или аренде строения, имеющего адрес и зарегистрированному в установленном законодательстве порядке, существуют три критерия, которым должен соответствовать пункт технического осмотра.

Помещение должно быть:

  • сквозным для проезда,
  • оснащенным необходимыми коммуникациями,
  • оснащенным камерами видеонаблюдения для контроля прохождения автомобиля ТО.

Требования к техническому оснащению пункта ТО

Если для помещений, в которых будет проводиться ТО, требования минимальны, то техническое оснащение такого пункта в обязательном порядке должно соответствовать приказу Минпромторга № 1677 от 6 декабря 2011 г с учетом изменений от 25 мая 2017 г.

Документ регламентирует:

  • технические средства диагностирования состояния ТС,
  • параметры измерения,
  • диапазон измерения,
  • допустимую погрешность,
  • применение альтернативного оборудования или использование данного стенда для конкретной категории транспорта.

Для проведения ТО достаточно иметь лишь то оборудование, которое соответствует области аккредитации. В среднем, его закупка обойдется в сумму не менее 350 тыс. рублей, а верхняя граница может доходить до миллиона.

Требования к работникам

Помимо помещения и оборудования, станция ТО должна иметь в штате хотя бы одного технического эксперта.

Для аккредитации предпринимателя, как оператора ТО, эксперт должен соответствовать определенным требованиям РСА.

Он должен иметь:

  • профильное образование,
  • стаж работы по специальности,
  • водительское удостоверение с категориями, включающими область аккредитации.

Как открыть пункт техосмотра?

Когда все документы собраны, а аттестат аккредитации получен, можно приступать к поиску помещения (подойдет любой вариант с оптимальной площадью) и покупке специального оборудования. Последнее приобретается с учетом требований, изложенных в приказе Минпромторга России (№ 1677 от 6.12.2011). Так, обязательно нужно будет купить оборудование, диагностирующее

  • состояние тормозных систем
  • рулевое управление
  • внешние световые приборы
  • двигатель и все его системы
  • все прочие элементы

Также понадобится техника, измеряющая количество загрязнений в отработанных газах, компрессор и наконечники с манометром. Стоимость каждой единицы техники может быть разной в зависимости от производителя и дополнительных опций, однако в целом вам нужно будет приготовить на эти цели 250-300 тыс. рублей (минимум) или 1 млн рублей (максимум). Еще один важнейший нюанс, без которого грамотный бизнес на техосмотре невозможен, – подбор специалистов для работы на вашем предприятии. Это должен быть как минимум один эксперт, который и будет проводить диагностику транспортных средств, принимать решение о выдаче талона техосмотра для них и заверять его подписью. У эксперта обязательно должна быть соответствующая квалификация, опыт работы и определенные навыки, перечень которых изложен в приказе Минпромторга РФ № 1664 от 1.12.2011.

Как открыть пункт техосмотра автомобилей


В 2011 году был принят закон, согласно которому теперь технический осмотр автомобилей будет проводить не ГИБДД, а частные коммерческие организации. Многие автомобилисты были только рады этому, т. к. теперь не будет очередей, хамства со стороны представителей ГИБДД, да и на ТО можно будет записаться заранее.

Пункт техосмотра – это новый и довольно прибыльный бизнес, который может открыть любой человек, собравший все необходимые документы и разрешения.

Для того чтобы открыть собственный пункт ТО, необходимо получить такой статус. Для этого нужно иметь аттестат РАС (российский союз автостраховщиков). Данная организация занимается контролем деятельности частных пунктов ТО. Чтобы получить такой аттестат необходимо отправить письмо с приложенным списком необходимых документов. Список можно изучить на официальном сайте организации.

При открытии пункта ТО можно выбрать одну или сразу несколько категорий транспортных средств, обслуживанием которых он будет заниматься.

Решение о выдаче аттестации будет принято в течение 10 рабочих дней. За аттестат нужно будет заплатить 20 000 рублей и по 10 000 рублей за каждый пункт. Каждый год необходимо будет подтверждать соответствие требованием аккредитации и выплачивать по 15 000 + по 10 000 рублей за каждый пункт.

Любое изменение, связанное с расширением деятельности, увеличением количества пунктов ТО, должно документально оформляться + несет дополнительные затраты.

Помещение для пункта подойдет практически любое. К нему нет особых требований. А вот на счет оборудования и технического оснащения, то все это должно соответствовать нормам, которые описаны в приказе Минпромторга.

По словам владельцев частных пунктов ТО, такое оборудование в среднем обходится от 250 000 – 300 000 до 1 000 000 рублей.

Внимание следует уделить и уровню квалификации персонала. По законодательству технический осмотр могут проводить специалисты, имеющие высшее образование в сфере, связанной с автотранспортной техникой, водительские права и большой стаж, опыт работы в данной сфере

Помимо этого, персонал обязан пройти курсы повышения квалификации. Сама стоимость прохождения технического осмотра для автомобилистов теперь определяется руководством пунктов.

Однако существуют определенные «потолки», выше которых стоимость повышать нельзя. Для каждого региона они разные.

Как показывает практика, частные пункты ТО не стремятся повышать стоимость в условиях жесткой конкуренции. Имея право выбора, автомобилист предпочтет место, где подешевле и быстрее. Необходимо создать привлекательные условия, чтобы обзавестись постоянными клиентами.

Документация для нового транспортного средства

Необходимо внимательно относиться к автомобилю, с даты сборки которого еще не прошло три года. В данной ситуации проводить технический осмотр необязательно, то есть любые подобные манипуляции проделывают исключительно по желанию владельца.

Официальные бумаги, касающиеся технического осмотра в этом случае, абсолютно такие же, как и те, что в ситуациях, названными нами выше. В каких случаях будет правильнее пройти технический осмотр ранее, чем до момента «исполнения» автомобилю трех лет:

если человек водит машину не слишком аккуратно;
если имеется гарантийный полис от завода-производителя, позволяющий бесплатно проанализировать состояние автомобиля;
если владелец собирается выехать за границу – в страну, где в обязательном порядке нужно пройти ТО и не важно, каков возраст транспортного средства.

Если ТС меньше трех лет, проходить техосмотр необязательно

Как открыть пункт ТО

Требования к желающим проводить ТО транспортных средств достаточно просты.

Чтобы открыть пункт техосмотра, необходимо:

  • иметь статус юрлица или индивидуального предпринимателя;
  • пройти регистрацию в ЕГРЮЛ и налоговой инспекции;
  • иметь код ОКВЭД 71.20.5 – ТО автотранспортных средств.

Проводить ТО ТС для заключения договора со страховой компанией имеют право только те, кто получил аккредитацию в РСА (Российском Союзе Автостраховщиков).

Ключевые моменты открытия пункта ТО

Весь процесс оформления разрешения на проведение ТО состоит из четырех этапов:

  • юридического;
  • технического;
  • финансового;
  • организационного.

Каждый этап предусматривает выполнение определенных действий.

Юридическая подготовка включает:

  • открытие ООО или ИП;
  • прохождение аккредитации пункта ТО.

Техническая составляющая включает:

  • выбор места и помещения, соответствующих роду деятельности;
  • техническое оснащение пункта согласно приказу Минпромторга (последняя версия за май 2021 г.).

Финансовая сторона подразумевает разработку бизнес-плана проекта. Это позволит определиться с размером вложений и сопоставить его с ожидаемой выручкой.

Организационные вопросы:

  • укомплектование пункта ТО квалифицированными кадрами и формирование кадрового резерва;
  • обучение и повышение квалификации имеющихся специалистов;
  • проведение широкой рекламой компании для привлечения клиентов.

Регистрация деятельности

Чтобы стать оператором техосмотра следует зарегистрировать предприятие по следующей схеме:

  • определиться с формой собственности – оптимально ООО или ИП;
  • предоставить в налоговую службу подготовленный пакет документов;
  • заплатить государственную пошлину;
  • определиться с наиболее выгодной формой налогообложения;
  • получить нужный ОКВЭД;
  • зарегистрироваться в территориально соответствующей организации медицинского и пенсионного страхования;
  • получить аттестат РСА, обязательный для всех операторов ТО.

Требования к помещению

До 2012 года действовали Требования к производственно-технической базе, в которых указывались обязательные условия, применяемые к территории.

Среди требований присутствовали:

  • наличие площадок для проведения стендовых испытаний тормозных систем;
  • наличие подъездных путей;
  • площадка для стоянки неисправных транспортных средств.

Хотя в Законе о техосмотре ФЗ №170 (от 2012 г.) требования к помещению сведены к наличию в собственности или аренде строения, имеющего адрес и зарегистрированному в установленном законодательстве порядке, существуют три критерия, которым должен соответствовать пункт технического осмотра.

Помещение должно быть:

  • сквозным для проезда;
  • оснащенным необходимыми коммуникациями;
  • оснащенным камерами видеонаблюдения для контроля прохождения автомобиля ТО.

Требования к техническому оснащению пункта ТО

Если для помещений, в которых будет проводиться ТО, требования минимальны, то техническое оснащение такого пункта в обязательном порядке должно соответствовать приказу Минпромторга № 1677 от 6 декабря 2011 г с учетом изменений от 25 мая 2021 г.

Документ регламентирует:

  • технические средства диагностирования состояния ТС;
  • параметры измерения;
  • диапазон измерения;
  • допустимую погрешность;
  • применение альтернативного оборудования или использование данного стенда для конкретной категории транспорта.

Для проведения ТО достаточно иметь лишь то оборудование, которое соответствует области аккредитации. В среднем, его закупка обойдется в сумму не менее 350 тыс. рублей, а верхняя граница может доходить до миллиона.

Требования к работникам

Помимо помещения и оборудования, станция ТО должна иметь в штате хотя бы одного технического эксперта.

Для аккредитации предпринимателя, как оператора ТО, эксперт должен соответствовать определенным требованиям РСА.

Он должен иметь:

  • профильное образование;
  • стаж работы по специальности;
  • водительское удостоверение с категориями, включающими область аккредитации.

Оборудование

  • роликовый стенд для проверки тормозов легковых автомобилей, он обойдется в 570000 рублей. Существует и более дешевый вариант за 43000 рублей, но для него нужен специальный полигон. Аккредитацию ПТО пройдет и без полигона, но при первой же проверке вы ее и лишитесь. Это отнимет из бюджета минимум 35000 рублей, да и стенд в итоге все рано придется приобрести;
  • прибор для измерения люфта в рулевом управлении потянет на 23000 рублей;
  • прибор для проверки и регулировки света фар обойдется в 50000 рублей;
  • газоанализатор для проверки токсичности выхлопа стоит минимум 30000 рублей;
  • течеискатель и шумомер для выхлопной системы вместе выйдут в 40000 рублей;
  • прибор для измерения светопропускания стекол «Тоник», такой же используют сотрудники ГИБДД, обойдется в 26000 рублей;
  • штангенциркуль, линейка и манометр уже есть на сервисе, цена их около 3000 рублей;

В итоге все оборудование обойдется примерно в 750000 рублей, в интернете такой же список посредники предлагают за миллион рублей.
Бывшее в употреблении оборудование крайне редко встречается в объявлениях, да и покупать кота в мешке не совсем целесообразно. Накладные о покупке оборудования для аккредитации ПТО не нужны, достаточно лишь предъявить документы о прохождении поверки, но вот получиться ли ее пройти с б/у оборудованием, неизвестно.

Персонал

Количество человек работающих на ПТО зависит от количества машин, которое оно может обслужить. При большой пропускной способности необходимы: контроллер, механик, технический работник, сотрудник, следящий за чистотой помещения. Но на первом этапе работы, когда в день будет приезжать максимум 5-6 машин, достаточно будет и одного человека, а именно технического эксперта. Именно он принимает окончательное решение, прошла машина техосмотр или нет. Без него организация не сможет вести деятельность, так как не пройдет аккредитацию. Данный сотрудник должен иметь высшее техническое образование и стаж не менее 2-х лет в сфере обслуживания автомобилей, второй вариант, сотрудник со средним специальным образованием, но он должен иметь стаж более 3-х лет именно в сфере ТО автомобилей. Так же он должен иметь водительское удостоверение со стажем не менее 3-х лет и с категорией соответствующей проверяемым авто. При подаче заявления в РСА, лучше указать что в дальнейшем эксперт будет заниматься всеми типами машин, при расширении сферы услуг не придется подавать заявление заново.

Юридические вопросы

Для работы организации необходимо наличие ИП или ООО, у меня ИП уже открыто, так что достаточно добавить к своей текущей деятельности код ОКВЭД, относящийся к ТО автомобилей.
Далее необходимо отправить пакет документов в РСА. В него входит: копии документов владельца ИП, выписка из ЕГРЮЛ и ЕГРИП, договор аренды, копии документов на владение оборудованием или акты поверки, документы о наличии доступа к сети интернет, копии документов, подтверждающие наличие технического эксперта, копия платежки. В течение 10 дней заявление будет рассмотрено, и сведения внесут в официальный реестр.
Первый взнос для получения аккредитации составляет 20000 рублей общий, плюс 10000 за каждую категорию ТС. В дальнейшем 15000 и 10000 соответственно. При выявлении двух нарушений, например, неверно введены данные в базу или с клиента взяли оплату выше, чем допускает максимальный тариф, аккредитация аннулируется и придется проходить её заново.

Легкие деньги

В интернете полно объявлений, в которых предлагают доступ к базе «ЕАИС ТО», в ней хранятся все данные о прохождении технического осмотра всеми автомобилями на территории РФ. За доступ к ней требуют 200-300 рублей. Необходимо самому печатать бланки на принтере и заполнять их. Печать предлагают самостоятельно сделать по оттиску. Все эти действия являются незаконными. Настоятельно не рекомендую данный метод никому, так как «уехать» за мошенничество можно в два счета.

Заработок

Максимальная стоимость ТО для легкового автомобиля составляет 720 рублей для Москвы, а для Тульской области 420 рублей. Если учесть, что в день ТО будет проходить 5-6 автомобилей, а стоимость ТО составит 400 рублей, то оборудование окупится уже через один год. В дальнейшем, без учета прироста клиентов и ремонта пришедших на ТО авто, прибыль составит 40000 рублей в месяц, если процедуру проводить не самому, а с помощью наемного рабочего, то в месяц прибыль составит 15000 рублей, а период окупаемости увеличится в 4 раза. При рассмотрении варианта занятия такого рода бизнесом, первым делом необходимо рассчитать финансовую составляющую.

Добровольное подтверждение соответствия

Добровольный сертификат подтверждает соответствие качества услуг автосервиса. Он может выдаваться на разных по дизайну бланках — в зависимости от выбранной системы сертификации. Но по структуре и указанным сведениям любое из них оформляется по установленному образцу:

  1. Номер и дата документа;
  2. Кем выдан;
  3. Кому выдан;
  4. На какой перечень работ;
  5. Нормативные акты, соответствие которым проверено в ходе сертификации;
  6. Основания для выдачи документа – акты проверок и протокол оценки результатов оказания услуг.

Срок действия документа – от 1 до 3 лет.

Виды услуг

Добровольный сертификат можно оформить на любые услуги, связанные с автосервисом:

  • Балансировка, шиномонтаж;
  • Ремонт рулевой и тормозной систем;
  • Работы электротехнического направления;
  • Услуги по диагностике;
  • Ремонт, зарядка аккумулятора;
  • Заправочные и смазочные работы;
  • Сварочные и жестяные;
  • Малярные работы;
  • Регулировка топливной аппаратуры, тормозов, их проверка;
  • Ремонт двигателя;
  • Установка ГБО;
  • Переоборудование автомобиля.

Все виды деятельности возможно объединить в один сертификат. Если перечень видов деятельности будет достаточно большим, то они выносятся в приложения к титульному листу документа.

Нужен ли сертификат именно вам? Получение сертификата актуально для автосервисов:

  • Общего назначения;
  • Специализированных (обслуживающих авто определенного производителя или конкретных марок);
  • Занимающихся только электрикой;
  • Предоставляющих кузовные работы, такие как рихтовка, сварка и т. д.;
  • Шиномонтажных мастерских.

Особенно важен документ в случаях, когда:

  1. Автосервис позиционируется в высоком и премиальном сегментах рынка;
  2. Планируется производить ТО автомобилей, которые находятся на гарантийном обслуживании производителя;
  3. Выполняется переоборудование автомобилей;
  4. Производятся работы с газовым оборудованием.

Преимущества

Наличие добровольного сертификата дает предпринимателям возможность выделить свои конкурентные преимущества, заявив о них официально, в том числе указав в рекламе, что услуги сертифицированы.

Кроме того, сертификация является необходимым условием, чтобы расширить клиентскую базу автосервиса за счет:

  • Возможности участия в тендерах на обслуживание крупных корпоративных заказчиков;
  • Выполнять работы по переоборудованию автомобилей: без наличия сертификата у автосервиса клиент не сможет узаконить выполненное переоборудование. Потому что для внесения данных в ПТС в ГИБДД нужно предоставить сертификаты не только на установленные запчасти и детали, но и на услуги центра, выполнившего такие работы.
  • При наличии сертификата соответствия автосервис может выполнять регулярное тех. обслуживание автомобилей, находящихся на гарантии, и это не приведет к потере данной гарантии для клиента.

Что такое диагностическая карта для ОСАГО и ее компоненты

Диагностическая карта практически всегда без установленного образца, но содержимое строго регламентировано. В нее включается 65 пунктов, проверяющих все системы и узлы автомобиля: тормоза, рулевое управление и т.д. На документе также есть подпись, печать, регистрационный знак ЕАИСТО.

ДК требуется для получения страхового полиса ОСАГО, действие которого также не превышает 1 год. Операторы фиксируют сведения в базе данных. Это хорошая новость для покупателей б/у ТС: документы на руках не нужны, проверка проходит через компьютер.

Если водитель с не действующей ДК попал в ДТП, страховая компания обязана внести компенсацию. По другому обстоят дела с отсутствием полиса. Правонарушителю вместо страховки могут выписать штраф.

ОСАГО и диагностическая карта — обязательные документы в копилке водителя. Страховой полис можно купить без ДК, если машины меньше трех лет.

Кроме того, в законе ФЗ «Об ОСАГО» говорится о получении ОСАГО на 20 дней в целях:

  • перегнать машину на место регистрации;
  • отправить ТС в центр технического осмотра.

Это единственные случаи, когда полис получают без ДК.

Что нужно для прохождения техосмотра для ОСАГО?

Технически исправный автомобиль залог успешного прохождения техосмотра. Поэтому, мы рекомендуем ознакомиться в интернете с статистикой неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств.

1. Начиная с 22 февраля 2018 года при прохождении техосмотра будут проверяться усилитель рулевого управления (гидроусилитель, электроусилитель и др.) и рулевой демпфер. В случае гидроусилителя, к нему предъявляется дополнительное требование. Не должно быть подтекания рабочей жидкости.

2. Светорассеиватель фары не должен быть загрязнен. Запрещается установка на фары дополнительных деталей и пленок (тонировка фар).

3. Повреждения и отслоения светоотражающей маркировки не допускаются. Форма, цвет и размер фар должны быть одинаковыми, а расположение – симметричным.

4. Начиная с 22 февраля 2018 года будет проверяться работоспособность всех стеклоочистителей и стеклоомывателей (даже, заднего), установленных при производстве автомобиля.

5. Установка на одну ось транспортного средства шин разных размеров, конструкций (радиальной, диагональной, камерной, бескамерной), моделей, с разными рисунками протектора, морозостойких и неморозостойких, новых и восстановленных, новых и с углубленным рисунком протектора не допускается. Шины с шипами противоскольжения в случае их применения должны быть установлены на все колеса транспортного средства.

6. Система питания газобаллонных транспортных средств, ее размещение и установка должны соответствовать требованиям пункта 9.8 приложения N 8 к ТР ТС 018/2011:

    • На каждый баллон нужен паспорт изготовителя.
    • На баллоне должен быть указан серийный номер и обозначение “СНГ” или “КПГ”.
    • ГБО должно иметь свидетельство о проведении периодических испытаний.
    • ГБО не должно иметь изменений конструкции.
    • Нельзя использовать ГБО, если: срок освидетельствования истек; нарушено крепление ГБО; имеет место утечка газа.

7. Знак аварийной остановки теперь должен быть в наличии также и на квардициклах и симметричных трехколесных мотоциклах. Медицинская аптечка ранее не проверялась. С 22 февраля аптечка должна быть на симметричных трехколесных мотоциклах, квадрициклах, легковых автомобилях, грузовых автомобилях, автобусах. Причем автобусы должны иметь 3 аптечки, а все остальные транспортные средства – одну.

8. Транспортные средства должны быть укомплектованы огнетушителями в соответствии с требованиями пункта 11.4 приложения N 8 к ТР ТС 018/2011

    • легковые автомобили – 1 огнетушитель объемом не менее 1 литра
    • автобусы – 1 огнетушитель объемом не мене 2 литра
    • грузовики – 1 огнетушитель объемом не мене 2 литра
    • Двухэтажные ТС – дополнительный огнетушитель на втором этаже

9. Каплепадение масел и рабочих жидкостей из двигателя (из данного пункта исключена фраза “более 20 капель в минуту”), коробки передач, бортовых редукторов, заднего моста, сцепления, аккумуляторной батареи, систем охлаждения и кондиционирования воздуха и дополнительно устанавливаемых на транспортных средствах гидравлических устройств не допускается

10. Если на автомобиле установлены нестандартные компоненты и информация о них не внесена в свидетельство о регистрации, то пройти техосмотр не удастся.

Как открыть пункт техосмотра без профессионалов?

Теперь поговорим о персонале. Думаем, вы прекрасно понимаете, что даже самые новые системы могут оказаться просто бесполезными, если нет квалифицированных кадров, способных их обслуживать. Поэтому особенно тщательно подойдите к вопросу подбора сотрудников.

Представьте, ведь именно им придется диагностировать сложные системы автомобиля и принимать зачастую непростые решения о выдаче специального талона технического осмотра, заверенного собственноручной подписью.

Естественно, что эксперт в обязательном порядке должен иметь определенное образование, особые навыки и профессиональный опыт. Минпромторга РФ учредило перечень требований к специалистам техсервисов. Они включают в себя высшее образование в сфере обслуживания автотранспортных средств, а также необходимость прохождения систематических курсов повышения квалификации.

О документах

Для того чтобы начать работу, надо оформить все разрешительные документы. Для этого вы должны иметь копию учредительных бумаг, выписки из ЕГРЮЛ, копию паспорта индивидуального предпринимателя, ксерокопии договоров, которые бы подтверждали права собственности сооружений или аренды на различные средства технической диагностики.

Также вы должны документально доказать, что в вашем штате есть как минимум один эксперт, который соответствует утвержденным требованиям. Помимо этого вами должна быть представлена копия бумаги, подтверждающая, что лицо, подписывающее заявление, обладает таковым юридическим правом. Закон предписывает иметь на руках копию банковского поручения, которое подтверждает внесение единовременной оплаты за аккредитацию.

В настоящее время есть особое постановление Правительства России о необходимости уплаты государственной пошлины за осуществление аккредитации. Согласно ему, вы, как предприниматель, обязуетесь выплатить двадцать тысяч рублей, а также порядка десяти тысяч рублей за каждый указанный пункт техосмотра.

При этом свою аккредитацию бизнесмен обязан подтверждать каждый год. Эта процедура обойдется примерно в пятнадцать тысяч рублей, а также по десять тысяч рублей за все пункты технического осмотра. В случае, если еще в начале своего предпринимательского пути вы выбрали сразу несколько сфер работы, однако в скором будущем планируете расширяться или же если решили сменить название своей организации или данные о владельце, то в обязательном порядке надо переоформить аттестат аккредитации.

А это будет стоить дополнительно пятнадцать тысяч рублей и по десять тысяч за каждый из пунктов технического осмотра. Как видите, любые ваши действия, связанные с расширением компании или, напротив, сокращением предоставляемых услуг, облагаются налогом и необходимостью изменять данные в аттестате.

Для аккредитации

 Вы, как предприниматель, имеющий пункт технического осмотра, можете выбрать только один или сразу несколько пунктов для аккредитации (другими словами перечь категорий автотранспорта, который имеете право обслуживать).

В вашу компетенцию может входить техосмотр мотоциклов, различных транспортных средств, обеспечивающих пассажирские перевозки, грузового транспорта и так далее. То есть при регистрации вы должны детально прописать категории. В случае если вы будете ремонтировать и другие транспортные средства, то тогда необходимо будет внести соответствующие поправки в первоначальные документы.

После того как вы заполнили все необходимые бумаги о том, что хотите открыть пункт технического осмотра и подали соответствующее заявление в РАС, данный орган в течение десяти дней принимает решение о выдаче специального разрешительного аттестата. Впрочем, есть вероятность, что заветная бумага в ваших руках может не оказаться по истечении этого срока.

Если предприниматель подал не те данные или документы были оформлены с грубыми нарушениями, то в таком случае вы можете получить отказ. Когда же все необходимые документы проходят проверку, РАС принимает положительное решение и информация о вас, как о новом операторе, вносится в официальный реестр.

Собираем документы

Прежде чем открыть пункт техосмотра, вам придется собрать целый пакет документов, которые выдают различные организации. В частности, обязательно нужно получить аттестат аккредитации от Российского союза автостраховщиков – именно он позволит вашему предприятию получить статус пункта техосмотра. Чтобы получить такой аттестат, просто напишите соответствующее заявление в РАС, приложив к нему копии:

  • ваших учредительных документов (прежде чем ходатайствовать о получении аттестата, следует оформить само предприятие, и в этом случае вам подойдет ИП, однако можно выбрать и другие организационные формы)
  • документа, который удостоверяет вашу личность
  • документов, которые подтверждают ваше владение средствами диагностики автомобилей с определенными техническими характеристиками
  • свидетельств, подтверждающих наличие в штате вашего предприятия как минимум одного технического эксперта с соответствующими навыками и знаниями
  • документов, подтверждающих, что вы можете передавать сведения в ЕАИС ТО
  • документа, подтверждающего ваши полномочия действовать от имени юридического лица
  • платежного поручения, которое подтверждает, что вы внесли плату за аккредитацию (на поручении ставится отметка банка).

После этого нужно также составить опись указанных документов и приложить к ним выписку из ЕГРИП или ЕГРЮЛ. Затем можно обращаться в РАС. Подавая заявку на аккредитацию, можно выбрать сразу несколько сфер работы – бизнес на техосмотре может предполагать обслуживание разных транспортных средств – от мотоциклов и легковых авто и до грузовиков и пассажирских автобусов. Решение о выдаче вам аттестата будет принято в течение 10 рабочих дней, после чего сведения о вас будут внесены в официальный реестр (если, конечно, вам по каким-либо причинам не откажут). Стоит такой аттестат 20 тыс. рублей плюс 10 тыс. за каждый пункт техосмотра, указанный в заявлении. Ежегодное подтверждение аттестата обойдется в 15 тыс. рублей плюс по 10 тыс. за каждый пункт работы. Также 15 тыс. рублей нужно будет доплатить, если вам понадобится переоформление документа в связи с изменением каких-либо сведений о предприятии или его владельце (плюс по 10 тыс. за каждый новый пункт, вносимый в него).

Техосмотр как бизнес

Не для кого ни секрет, что частные фирмы всегда находятся на уровень выше по сервисному обслуживанию, ели сравнивать с государственными формами собственности. Ведь собственник ТО сам заинтересован в том, чтобы клиент на следующий раз посетил именно его станцию, а для этого необходимо создать хорошее впечатление.

Для повышения качества и скорости обслуживания клиентам предлагается предварительная запись, а по времени обслуживание займет не более получаса.

Эти преимущества наряду со стоимостью услуг привлекают клиентов.

Если вы считаете, что разбираетесь в части технического осмотра автомобилей и знаете, как можно заработать на этом, то техосмотр как бизнес может стать для вас неплохим вложением. Самое главное — качественно осуществлять услуги и к работе подходить с полной ответственностью. В общем-то, бизнес всегда создается с целью получения прибыли, но для этого его нужно попытаться создать с нуля. Как это сделать и с чего начать?

  1. Первым делом необходимо составить бизнес-план с указанием суммы вложения на начальном этапе, сроком окупаемости бизнеса и расчетом ожидаемой прибыли.

  2. Если вас все устраивает, то можете приступать к сбору необходимых документов.
  3. После этого станция ТО должна получить аккредитацию, чтобы действовать в рамках закона. Это своего рода разрешение на осуществление подобного рода деятельности.
  4. Когда имеются все соответствующие документы и разрешения можно приступать к приобретению и установке оборудования для работы.
  5. Немаловажным пунктом является поиск хорошего толкового и опытного эксперта по части проведения технического осмотра автомобилей. У него должен быть хороший опыт и рекомендации. Ответственность оператора – это репутация самой фирмы.
  6. Далее нужно проработать прайс-листы, установить цены на техосмотр транспортных средств, которые должны находиться в определенных рамках.
  7. Можно приступать к деятельности и при этом нужно следить за выполнением всех норм и требований, поскольку при нарушениях в работе станции действие аттестата могут приостановить или вовсе аннулировать.

Для того чтобы действовать в рамках закона нужно тщательно изучить все нормативные документы и требования, выполнение которых позволит работать и получать прибыль.

Перечень документации для физических лиц

Проблема списка документации, которая требуется для прохождения техосмотра физическим лицом, не так уж и сложна. Вам понадобятся такие документы.

  1. Паспорт обладателя транспортного средства.
  2. Свидетельство о том, что автомобиль зарегистрирован в ГИБДД.
  3. Техпаспорт.
  4. Удостоверение водителя.

Потребуются некоторые документы для прохождения ТО

Этот список регламентируется статьей 17 закона «О техосмотре». Так что если сотрудники при прохождении вами технического осмотра скажут, что в 2019 году нужна будет дополнительная документация, не состоящая в этом списке – к примеру, полис ОСАГО или данные предыдущей диагностики – уведомите их, что их просьба не соответствует действующему законодательству.

Поделитесь в социальных сетях:FacebookTwitterВКонтакте
Напишите комментарий